世界ランク速報品川—名古屋間リニア料金、おおよそ40分で1万5000円ＪＲ東海検討

品川—名古屋間リニア料金、おおよそ40分で1万5000円ＪＲ東海検討

1 ：不知火(チベット自治区)：2013/09/19(木) 01:30:44.98 ID:eTKw88X30

http://www.asahi.com/business/update/0919/NGY201309180048.html

2013年9月19日0時42分
リニア料金１万１５００円　品川—名古屋、ＪＲ東海検討
http://www.asahi.com/business/update/0919/images/NGY201309180045.jpg
図：リニア中央新幹線のルート拡大リニア中央新幹線のルート

　【立松大和、宋光祐】ＪＲ東海は１８日、東京・品川—名古屋で２０２７年の先行開業を目指すリニア中央新幹線のターミナル２駅と、沿線４県の中間４駅の構造を発表した。大まかなダイヤや料金とあわせて、首都圏と中部圏を約４０分で結ぶ、東海道新幹線に代わる大動脈の全容が明らかになった。

　沿線の環境影響評価（アセスメント）準備書に盛り込んだ。ＪＲ東海は「建設の環境への影響に問題ない」とし、２０１４年度の着工を目指している。

　ＪＲ東海は、品川—名古屋で１時間に上下各５本のリニアの運行を想定。４本がノンストップで最速約４０分。中間駅に停車するごとに８分ずつ延び、全駅に停車すると７２分かかる見込み。東海道新幹線の同区間ののぞみは最速約９０分だ。
リニアは、１編成で約１千人の乗客を運ぶことを想定している。

>全駅に停車すると７２分

まあ、それでも中間駅の人は早いね　（´・ω・｀）

3 ：超竜ボム(dion軍)：2013/09/19(木) 01:31:34.63 ID:A92MnJH10
高すぎアホか

6 ：フライングニールキック(dion軍)：2013/09/19(木) 01:32:22.30 ID:z5U9vk2v0
高杉ワロタ

12 ：不知火(チベット自治区)：2013/09/19(木) 01:35:25.80 ID:eTKw88X30
>>6
名古屋は別として、中間駅まではべらぼうに早いよ　(´・ω・｀)

7 ：ファイナルカット(関西地方)：2013/09/19(木) 01:32:46.11 ID:vcrBXNB70
中津川で降りてどこ行くねんw

9 ：フェイスクラッシャー(東京都)：2013/09/19(木) 01:34:10.83 ID:oOdwXr8w0
これで高いとか言ってる奴らなんなの？
高速バスでも乗ってろよ貧乏人ども

11 ：かかと落とし(愛知県)：2013/09/19(木) 01:35:23.81 ID:ajEb9/x80
>>9
今の料金と比較してみろや
時間にしてもそれに価するメリットも殆どないわ

20 ：ドラゴンスクリュー(愛知県)：2013/09/19(木) 01:38:05.27 ID:ECTiTRUt0
11500円なら今とほとんど変わらない気がする
スレタイは15000円になってるけど

25 ：フルネルソンスープレックス(東京都)：2013/09/19(木) 01:39:12.25 ID:ZBsYcvvQ0
ソース見たけど
１５０００円じゃなくて、
１１５００円じぇねーかよっ！！

27 ：ニールキック(catv?)：2013/09/19(木) 01:40:05.27 ID:DUFuRc+i0
11500円か
>>1しっかりしろよ

15 ：エクスプロイダー(兵庫県)：2013/09/19(木) 01:36:39.74 ID:IujSbC6n0
いやいや高いっしょ

19 ：膝靭帯固め(和歌山県)：2013/09/19(木) 01:37:56.56 ID:HSka9Jor0
安いとも思わないけど高いとも思わないな
コスト考えたら仕方ない値段だろ

21 ：ローリングソバット(埼玉県)：2013/09/19(木) 01:38:22.65 ID:ftmKWzpf0
これ、乗車券を入れても
21,000円と言う事だろ？今の料金の2倍じゃん。安いって

30 ：ショルダーアームブリーカー(チベット自治区)：2013/09/19(木) 01:40:51.97 ID:EDm/sgpj0
最初3万ぐらいで公表するんだよ
そのあとで半分にする
そうすると安いと思ってもらえる

タバコ値上げ詐欺と同じ

34 ：フルネルソンスープレックス(東京都)：2013/09/19(木) 01:41:32.94 ID:ZBsYcvvQ0
中間駅に止まるリニアは１日に１〜２本ぐらいで良いよ

あとは新東京駅と名古屋駅を直通に

35 ：ローリングソバット(埼玉県)：2013/09/19(木) 01:41:44.47 ID:ftmKWzpf0
11500円と乗車券が6000円だらか、合計17500円かな？

39 ：トペコンヒーロ(千葉県)：2013/09/19(木) 01:44:13.88 ID:Et596hJd0
んー・・・特急券と乗車券が別々に販売されて価格が高めに設定されたのと同じで。
予め値段を提示して、その位の値段なのかと思わせ。さらに高いハードルを設けさせる感じかねぇ

40 ：ドラゴンスクリュー(高知県)：2013/09/19(木) 01:44:53.64 ID:vYjYps8Y0
時間が惜しい人は使うんだろうな

43 ：シューティングスタープレス(やわらか銀行)：2013/09/19(木) 01:48:04.38 ID:wv3QxRZD0
11500円なら普通に安い

44 ：テキサスクローバーホールド(滋賀県)：2013/09/19(木) 01:49:11.86 ID:ufnAKkwd0
完成当時の物価がどうなってるかもわからないのによく発表できるな

45 ：レッドインク(庭)：2013/09/19(木) 01:51:45.80 ID:uuI6DuUj0
今住んでる所が品川まで二駅の大森で
実家が飯田だから帰省がとんでもなく時間短縮になる
しかも駅予定地が予想よりも実家に近いところだった

53 ：ファイヤーバードスプラッシュ(WiMAX)：2013/09/19(木) 01:58:46.95 ID:6WPmRXeYP
>>45
大森からなら千葉に行くのと名古屋に行くのが同じくらいの所要時間になんのかな
なんかすげー

48 ：ファイナルカット(東京都)：2013/09/19(木) 01:53:36.48 ID:+Mfkq6qi0
今の新幹線すら高くて高速バス乗り場には人が溢れかえってる(´･ω･`)

49 ：セントーン(内モンゴル自治区)：2013/09/19(木) 01:54:33.67 ID:F/+MWMc/O
日帰りが可能なら宿泊代が減るから十分利用価値は有る
サラリーマンの出張も減るな…

51 ：ニーリフト(長屋)：2013/09/19(木) 01:57:40.66 ID:zmIjJ6B20
新幹線でいいや

52 ：急所攻撃(新疆ウイグル自治区)：2013/09/19(木) 01:57:45.55 ID:TSop9FtP0
安すぎワロタ
採算取れんのかw

54 ：雪崩式ブレーンバスター(愛知県)：2013/09/19(木) 02:02:44.73 ID:4HuXNL560
ん？リニア料金＝特急券？
それとも乗車券こみこみ？

56 ：エクスプロイダー(東京都)：2013/09/19(木) 02:07:46.42 ID:jefAldVP0
>>54
新幹線が特急+指定で9,000円弱だから普通に考えれば運賃別の数字でしょう。

62 ：ファイヤーバードスプラッシュ(鳥羽)：2013/09/19(木) 02:17:24.60 ID:H3BfnCdwP
ずーっとトンネルなんだろ
景色も観られず弁当を食べる暇も無いんじゃ
完全にビジネス用と割りきってもっと高くしてもいいかな

63 ：ネックハンギングツリー(dion軍)：2013/09/19(木) 02:18:29.20 ID:8tZMTXG60
気の早いこと

65 ：キン肉バスター(千葉県)：2013/09/19(木) 02:19:42.05 ID:BblRNv+X0
アホらしくてこんな大金リニアに払えねーわ
それよりも東海道線に４０００円程度の特急走らせろ
こんなリニア社用族しか乗れねーぞ　バーカ倒壊

70 ：ドラゴンスクリュー(愛知県)：2013/09/19(木) 02:23:46.82 ID:ECTiTRUt0
>>65
【鉄道】リニア中央新幹線、運賃は品川-大阪間で１万５千円か
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1379523075/

新幹線と値段700円しか変わらないけど

69 ：フランケンシュタイナー(WiMAX)：2013/09/19(木) 02:22:14.59 ID:kLKhoWqg0
日本はさらに高齢化が進むから完成した頃には需要もなくなる
現在の新幹線並みの料金で採算が取れなければ破綻してしまう

75 ：サソリ固め(dion軍)：2013/09/19(木) 02:34:18.30 ID:rAsGhwse0
東京新大阪より高いと思ったら11500円の間違いかよ
各停で72分ってことは1駅で約18分か

80 ：ブラディサンデー(東京都)：2013/09/19(木) 02:47:13.88 ID:LQBo4Qa40
元々、リニア構想ってのは
「東京-名古屋-京都-大阪」の4大都市を、陸路で最短距離、最短時間で直結する、という趣旨だったのに、

東京-名古屋間ですら、「東京じゃなくて品川にするわ」とか、「接続は既存の品川駅から20分かかる」とか、
「ノンストップだと40分だけど、利権があって各県に駅作るから、70分以上かかるわ」
とか、
もうこの時点でグダグダじゃん。

84 ：バズソーキック(やわらか銀行)：2013/09/19(木) 02:59:27.07 ID:EitSvwVY0
>>80
これ以上ないくらい最短ルートだし、品川に作るのも問題視するようなことじゃないし（東北新幹線も当初は新宿起点で計画されていたわけで）、
各県に駅作るのも利権どうこうと言うが至極当然のことだろうし、そもそも速達列車作れば済むだけの話

87 ：ブラディサンデー(東京都)：2013/09/19(木) 03:04:02.28 ID:LQBo4Qa40
>>84
底抜けのアホか(失笑)

本来作らなくてもいいようなザコ駅を作るだけで、どれだけのコストと労力が掛かるんだよ。

91 ：バズソーキック(やわらか銀行)：2013/09/19(木) 03:18:09.57 ID:EitSvwVY0
>>87
だから東海は中間駅を極力シンプルにしてるんだろ
豪華にしたかったら自治体が金出しあってどうにかするんじゃね？
コストと労力と言うが300km近くある線路のほんのちょっと、500mくらいの区間を少し膨らませて造るだけの話
あと中間駅には待避線の役割があって、橋本駅の近くには車両基地も出来る
政治駅と揶揄された岐阜羽島駅が関ヶ原の雪害に備えた基地であるようにな

85 ：中年'sリフト(栃木県)：2013/09/19(木) 03:00:42.58 ID:AlQ25Ox10
世界を見てもリニアは大赤字なのに五輪ごときで黒字を維持出来ると思っているところが
老人の発想だわ

86 ：ダイビングエルボードロップ(新疆ウイグル自治区)：2013/09/19(木) 03:01:32.77 ID:8HV1AeDH0
とにかく中間駅は作るな絶対に止めるな

96 ：アトミックドロップ(愛知県)：2013/09/19(木) 03:36:03.01 ID:CHnNXr8z0
新幹線が東京名古屋間で1時間ちょい約1万円だろ
うーん劇的に早いわけじゃないしなぁ・・・